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原标题:俨然一副汽车科技展会的架势,Honda宣布了旨在全球范围内与创新企业展开合作的Honda

浏览次数:85 时间:2020-01-04

原标题:即使本田没带汽车来,也是CES展上最“黑”的那个

车东西(公众号:chedongxi)文 | 晓寒

不知从什么时候起,消费电子展览开始受到汽车厂商的重视。比如今年的亚洲CES,就专门开辟了汽车厂商展馆,以展示它们在消费电子方面的最新研发成果。这一展馆迎来了众多汽车企业的参与,比如,我们昨天提到的起亚汽车,比如,我们今天要说起的本田汽车。

将“黑科技”和“汽车”两个关键词联系在一起的话,相信很多人都会想到Honda这个品牌。除了让人熟知的“买发动机送车”以外,在其它领域,Honda的“黑科技”可谓是无处不在。

CES展是技术宅的大日子。

车东西6月13日上海现场报道,亚洲地区最大的消费电子展会CES Asia 2018今天正式在上海新国际博览中心拉开帷幕。

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特别是最近几届CES展开始有越来越多的造车势力闯入展台,这让CES的关注度不断提升。车辙君觉得还是挺不习惯的,毕竟这是电子消费品展,而汽车严格意义上说算是机械。不过这也从侧面反映了,如今的汽车越来越向着电子电气化的方向迈进。

与往届一样,汽车与出行相关科技依然是本届CES Asia的一个重要细分展示方向,在N5汽车科技展馆,聚集了本田、奔驰、拜腾、现代、起亚、百度阿波罗、大陆、东软等一系列汽车行业企业与科技公司,俨然一副汽车科技展会的架势。

当汽车观察家参观完本田汽车的15分钟的发布会后,不禁发出了感慨:实在是没想到,亚洲CES上,本田竟然亮出了这些黑科技!

像早前在拉斯维加斯举行的CES 2018 展会上,Honda展出的几款可爱的机器人,亦或是去年展出的全球首款平衡摩托车等,Honda始终走在潮流科技的最前端。我们一起看看在今年的CES ASIA 2018亚洲消费电子展上,Honda又给我们带来的哪些好玩的“黑科技”呢?

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那么,CES ASIA 2018展会上,Honda到底展出了哪些黑科技呢?且听观察哥慢慢道来。

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6月13日,在魔都举办的2018 CES ASIA就聚集了凯迪拉克、比亚迪、广汽、起亚、现代、拜腾、零跑、奇点等车企。他们都把自己的车停在了展台上,等待被贴上技术宅的标签。而说到车圈里的技术宅,本田应该是最“宅”的那个。但是,这次本田却做了回CES展上的清流。

▲本田展台

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在本次展会上,Honda宣布了旨在全球范围内与创新企业展开合作的Honda Xcelerator项目于中国正式启动,并展示了与全球初创企业通过开放创新而共同取得的各项技术成果。

他们一辆车都没有带来。

车东西现场了解,本田虽然没有带来整车或者概念车产品,但是作为一家没事造个ASIMO人形机器人或者Honda Jet喷气飞机的“不务正业”黑科技车企,他们也拿出了Honda步行辅助系统、基于人脸识别的智能香氛系统、摩托车手势交互系统、AR—HUD等多项与消费电子相关的原型技术,并且在现场还对Honda Xcelerator等项目进行了介绍。

首先是Honda步行辅助,这是本田自主研发的,基于“倒立单摆模型”原理开发的一款能够提高步行效率的训练器。能够帮助腿脚不方便的老年人和残障人士更加轻松的行走。可以改善步态,增加步幅,提高行走速度,练习左右对称等等。为了使更多人体会到行走的喜悦,持续练习,就能帮助使用者更加轻松、便利地行走。

Honda Xcelerator是促进与初创企业合作的全球开放创新项目,在全球技术变革的大浪潮下,Honda Xcelerator项目正在寻找同样以移动进化为愿景的世界顶级初创伙伴。该项目涉及的领域不局限于汽车,而是把创造未来的移动和服务作为最终目标。该项目已经成功进驻硅谷、底特律、日本、欧洲、以色列,如今终于来到了中国。

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一、Honda步行辅助:再次教人走路

Honda步行辅助是一套软硬件一体的可穿戴设备,基于“倒立单摆模型”原理开发而来,是一款能够提高步行效率的训练器。

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▲Honda步行辅助

硬件部分,其包括一个腰部支撑器和绑在大腿上的两个连接杆。在连接杆顶部——即腰部支撑器位置有一个可旋转的电机和角度传感器,在使用者走路的时候,角度传感器能够记录其行走的频率、腿部摆动幅度等数据,并将其传递到相应的软件系统中,方便用户或者医护人员查看。

有了用户的行走数据,这套系统从而能够帮助改善走路姿态、增加步幅、提高行走速度,以及练习左右对称等,从而可用来帮助腿脚不方便的老年人和残障人士更加轻松的行走。

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图|车企中的清流

二、Honda Xcelerator:组团秀黑科技

顾名思义,Honda Xcelerator就是本田旗下的科技类创企加速器或者孵化器,在硅谷、底特律、加拿大、欧洲、以色列、和日本等多地设有分支机构。

其主要职能是寻找AR、人工智能、语音/手势交互、IOT、移动互联网等科技领域的优质初创企业,通过投资、提供办公场地、技术指导等手段帮助其加速成长,后期还可以利用本田的全球网络帮助其技术实现落地与推广。

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▲Nick Sugimoto

Honda R&D Innovations, Inc.的首席执行官Nick Sugimoto表示:“Honda Xcelerator是促进与初创企业合作的全球开放创新项目,在全球技术变革的大浪潮下,Honda Xcelerator项目正在寻找同样以移动进化为愿景的世界顶级初创伙伴。该项目涉及的领域不局限于汽车,而是把创造未来的移动和服务作为最终目标。目前,该项目已经成功进驻硅谷、底特律、日本、欧洲、以色列,今天,终于来到了中国。今后,我们将继续以向顾客提供最先进的技术和价值体验为目标而努力!”

在现场,Honda Xcelerator也展示了与其进行合作的初创企业的技术:

1、智能香氛系统

在展会现场,这套系统被命名为”气味王国“,车东西现场观察其核心工作流程主要是两步,一是通过前部的摄像头来抓取乘客面部数据,然后通过对其表情和神态的分析,判断用户类型。例如现场Demo就展出了治愈、热血、暗黑和佛系四种划分类别。

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在有了用户划分之后,系统就会根据不同类型的用户群,为其释放出不同的气味。与此同时,本田方面表示这套系统如果用在车内,除了可以根据用户识别/分类来设置香味,在驾驶过程中也能通过对外部场景的识别判断来提供不同气味。

2、来自Wayray的AR—HUD

2017年3月,瑞士AR—HUD技术公司Wayray获得新一轮融资,其中由于阿里巴巴领投了1800万美元,而使得这家瑞士公司在国内有了一定的知名度。

在本次展会上,Wayray以Honda Xcelerator合作伙伴的身份出现在了本田展台,其展品还是在今年1月美国CES上那个视频demo,即HUD面板放在一台液晶屏幕前面,HUD效果叠加在了视频画面上。

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▲AR—HUD

车东西实际体验发现,HUD透明反射屏幕上的车道线、车辆标注等虚拟信息与视频画面上的实景匹配良好,demo效果相当优秀。

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▲AR—HUD界面

3、Tactual Labs:为摩托车装上手势识别

手势交互技术在消费电子领域并不陌生,但是其往往需要依靠一个摄像头,因此很难用在摩托车这类没有顶棚的交通工具上,而Tactual Labs则另辟蹊径,通过在摩托车握把内装入一个电容式传感器来感应驾驶员的手部是否在握着车把。

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▲摩托车手势交互系统

车东西现场体验发现,这个感应器可以精确判断每一根手指是否抬起。

而有了这套感应设备,未来本田这类摩托车厂理论上就能给摩托车装上更智能的交互系统,例如轻微抬起一根手指打开大灯、抬起两根是左转等等。

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▲摩托车手势交互系统

近年来,随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的趋势日益加深,整车厂也在积极拥抱AR/VR、人工智能、移动互联、4G通信、物联网、语音/手势识别等消费电子领域的前沿技术。

在这种大背景下,能够明显发现每年1月的美国CES消费电子展和CES Asia亚洲消费电子展都在不断吸引着本田这种传统车厂参展,并逐渐开辟了汽车科技这一细分类别。

通过参观本田展台,车东西也发现传统车厂正在通过投资、并购、合作等多种形式拥抱新技术和新趋势,而像是摩托车手势识别和智能香氛等系统,未来也会为汽车和摩托车等交通工具提供新的交互方式与体验。

非常有趣,也值得期待。

很多媒体人迫不及待地预约了下午的体验项目,第一个就是这个步行辅助。

Honda Xcelerator项目中,最吸引眼球的便是与气味王国公司合作共同研发的数字气味技术。该项技术可通过识别用户类型,分为治愈、热血、暗黑和佛系四种类别,在不同的驾驶场景下,向车内释放不同气味,比如橙味、咖啡味、茉莉花味等,为驾驶者打造个性化的驾乘体验。

鼻尖上的本田

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不仅没有车,本田这次连汽车技术、汽车概念都没有带来。勉强能和汽车搭上边的,就是“Wayray”和“气味王国"。Wayray简单说来就是本田自己的现实增强技术,其功能也是和其他类似的设备一样,在前方的玻璃上投影出影像,让驾驶者能看到现实的路况和虚拟的信息。这台设备似乎人气很旺,车辙君几次想挤进队伍体验一番,但无奈要保护好手中的相机,还是选择退出竞争。

谈到为何会展示这个黑科技时,本田技研工业投资有限公司执行副总经理长谷川佑介表示:“目前行业环境发生非常大的变化,Honda正面临重大的转折期,在打造高品质‘产品创新’的同时,融合IT技术而展开的‘体验创新’所带来的价值则更为重要。因此,Honda正积极地通过开放创新,与更多企业展开合作。未来,通过与富有挑战精神的创新型企业合作,将进一步丰富Honda的产品、服务以及事业拓展的可能性。我们也将进一步强化在中国事业的发展和各项举措的开展,并将这种创新合作模式拓展到Honda全球事业中。”

最为惊艳的是与瑞典WayRay公司合作,将全息AR技术应用在驾驶过程中,创新地使用了全息光学元件,使抬头显示系统比传统的视目镜和镜头技术更加紧凑,并且能够实现在驾驶员的正前方进行高分辨率投影驾驶者即使不佩戴任何设备装置,也能在视野范围内清晰体验和浏览全息AR技术呈现的导航信息。使驾驶员可以完全集中精力驾驶,打造更加便捷、舒适、智能的驾驶体验。

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其次,是Honda Xcelerator与合作伙伴共同开发中的技术,包括三大项目:

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图|不知道那块小屏幕里能看到什么

一是气味王国:正在开发全新的数字气味技术。根据驾驶场景和用户需求,向车内释放不同气味,为驾驶者打造个性化的驾乘体验。

让人眼前一亮的是与Tactual Labs公司的合作项目,在摩托车握把设置一个传感器,将手部骨骼的动作同步识别为3D数据,在驾驶时,手不用离开车辆把手,通过手势动作进行各种操作,使得手势操作成为可能。作为新一代空间感应系统不仅具有先进的手势分析功能,而且还能够区分驾驶员和乘客。

而另一项技术“气味王国”就很独特了。它就是利用头戴设备,根据场景的变换让体验者闻到相对应的气味。车辙君运气很好地抢到了上午最后一批的预约体验席位,坐上位子后,会有工作人员替你戴好头戴式的设备,然后随着场景的变化,车辙君闻到了孜然味、香辣味、五香味。是的,这次体验到的是夜市场景。

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二是Tactual Labs:将手部骨骼的动作同步识别为3D数据,使得手势操作成为可能。在驾驶时,手不用离开车辆把手,也能进行各种操作。作为新一代空间感应系统不仅具有先进的手势分析功能,而且还能够区分驾驶员和乘客。

除了Honda Xcelerator项目,还展出了目前Honda正与东软睿驰联合进行实证实验的“Honda步行辅助”项目。Honda步行辅助是基于“倒立单摆模型”原理开发的一款能够提高步行效率的训练器。

图|气味从密布的小孔中散发出来,后面的金属触点应该是充电用的

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三是WayRay:全息AR技术在驾驶过程中的全新应用和数字化体现,创新地使用了全息光学元件,使抬头显示系统比传统的视目镜和镜头技术更加紧凑,并且能够实现在驾驶员的正前方进行高分辨率投影驾驶者即使不佩戴任何设备装置,也能在视野范围内清晰体验和浏览全息AR技术呈现的导航信息。该系统可以令驾驶员完全集中精力驾驶,打造更加便捷、舒适、智能的驾驶体验。

穿上这套设备,能够帮助腿脚不方便的老年人和残障人士更加轻松的行走。可以改善步态,增加步幅,提高行走速度,练习左右对称等等。为了使更多人体会到行走的喜悦,持续练习,就能帮助使用者更加轻松、便利地行走。

图|真的闻到了孜然味

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这套系统的体验还是很简单的,不过背后的思考可不少。首先车辙君觉得虽然很奇怪,但使用头戴式设备是正确的。如果使用类似口罩那样的“亲鼻”式的设备,会影响正常的呼吸,而用项圈之类气味又不容易扩散至鼻子。头戴式设备散发出的味道依靠重力就能被鼻子闻到。不过,这并不表示它就是个成熟的产品。

说起这些黑科技,Honda R&D Innovations, Inc.的首席执行官Nick Sugimoto表示:“Honda Xcelerator是促进与初创企业合作的全球开放创新项目,在全球技术变革的大浪潮下,Honda Xcelerator项目正在寻找同样以移动进化为愿景的世界顶级初创伙伴。该项目涉及的领域不局限于汽车,而是把创造未来的移动和服务作为最终目标。目前,该项目已经成功进驻硅谷、底特律、日本、欧洲、以色列,今天,终于来到了中国。今后,我们将继续以向顾客提供最先进的技术和价值体验为目标而努力!”

在本次展会上,我们看到了众多Honda与其他公司共同研发的科技成果,本田技研工业投资有限公司执行副总经理长谷川祐介也表示:“Honda正积极地通过开放创新,与更多企业展开合作。”相信在不久的将来,不止局限于汽车行业,Honda的“黑科技”将会陆续走进人们的生活。

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