欧洲杯冠亚军竞猜_2020欧洲杯冠军预测_亚博体彩官网 > 汽车维修 > 有些汽车没有配置备胎,因全尺寸备胎是可以直接正常使用

原标题:有些汽车没有配置备胎,因全尺寸备胎是可以直接正常使用

浏览次数:200 时间:2020-01-04

图片 1

你知道什么叫备胎吗?备胎全称备用轮胎,就是挂在汽车背后或者放在汽车后备箱,你可能一辈子也用不到的那个轮胎。大部分情况下,它都会默默地在那里,等待几千分之一的机会,有个倒霉的轮子兄弟出事了,于是它就能派上用场了。

问:为何现在轿车许多采用非全尺寸备胎?有何优缺点?

关于汽车备胎不知道大家了解多少,备胎顾名思义以备不时之需时使用,汽车备胎已经成为汽车行的一种配置(为什么在国内都会成为配置),有很多车型并没有备胎。汽车的备胎的应用也不是很频繁,一般只有在轮胎扎钉漏气时才会更换使用,若汽车爆胎估计很少能用上。备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎,全尺寸胎跟4个轮子上的轮胎一样没区别,非全尺寸备胎胎宽小于正常轮胎有速度限制。那比较全尺寸和非全尺寸备胎的优劣到底有那些呢?

我们都知道,汽车的备胎虽然存在感不高,但是在需要它的时候,却是车主们的救命稻草。汽车的备胎一般分为全尺寸和非全尺寸两种,全尺寸的意思就是在轮胎规格、轮圈规格上都和其它四个轮子一致。而非全尺寸就会比其它四个轮子在轮胎规格、轮圈规格上都要小,且行驶速度、使用时长一般都会有要求,不能作为正常使用。现在有些采用缺气保用轮胎的车型也会直接取消备胎这个配置,只配备一套临时的补胎液装置。

备胎对汽车使用来说非常重要,特别是高速远行,为避免旅途受到影响,必须重视备胎这名替补队员。可能有人遇到过这样的情况,在行驶途中因为某一轮胎出现故障而导致无法行驶,想着换上备胎,却发现长期没有“关心”过的备胎完全瘪了气,根本无法救急。平时冷落了备胎,一旦正胎出了问题才发现麻烦大了。因此作为车主,应该对备胎有个大致的了解,万一遇上需要使用备胎的时候,才不至于手足无措。

图片 2

图片 3

图片 4

图片 5

对于我们广大车主朋友来说,非全尺寸备胎没有任何优点,全是缺点;所谓的轻量化、省油、节约空间等都是厂家的幌子,用来给汽车小白洗脑的,它们不使用全尺寸备胎就一个原因:省钱!!!一条备胎省一百元轻轻松松,年销十万的车企一年光这一项就能省上千万,销量越高的车企省的越多,这些对它们来说都是真金白银的纯利润!它们每年高额的年终奖里面就有备胎的一份贡献!

非全尺寸的备胎重量轻,体积小,不侵占后备箱的空间。非全尺寸备胎减轻了重量就意味着多少会减少油耗,从而获得更多动力。非全尺寸备胎比普通要小因此不会太多的占用后排的空间同时也降低了成本,在汽车空间设计时也会考虑到这方面的因素,汽车备胎一般放在汽车后备箱之下。非全尺寸备胎在更换后也有诸多限制,非全尺寸轮胎不能当作常用胎,它的限速一般为80km/h,负载质量也非常小,最好不要放在转向轮。非全尺寸备胎是在轮胎抛锚时可以帮助你将车子开到修理厂。

全尺寸备胎在使用的时候才会知道它的好,因全尺寸备胎是可以直接正常使用。但全尺寸备胎会在一定程度上影响后备箱的空间表现,而非全尺寸备胎因为体积较小,就能让出更多的空间给后备箱,但非全尺寸的备胎一般会将行驶速度限制在80公里每小时以内,不能长期使用。最重要的一点就是成本,全尺寸备胎的成本比非全尺寸备胎要高得多,所以一般厂商会在空间、成本等方面权衡,作出选择。

一、你了解你的汽车备胎是什么类型的吗?

汽车使用非全尺寸备胎,缺点多多,隐患多多。大家都知道轮胎对于汽车的重要性,会直接影响行车安全,特别是汽车的操控性、制动性等,几乎都是靠轮胎与地面之间有良好的附着力来完成的。但是轮胎与地面的接触面积只有一张A4纸那么大,现在使用非全尺寸备胎(有些车型的备胎就像一个自行车轱辘一样),这个面积一下子减少了将近1/4,轮胎与地面的附着力会大大降低,汽车的安全性如何保证?如果是越野车带着非全尺寸备胎去越野,简直就是自寻死路。

图片 6

图片 7

目前多数轿车都会备有一个备用轮胎,其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车上会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。

汽车更换非全尺寸备胎后,行驶速度会受到很大的限制,一般都不允许超过80公里/小时,这如果是在高速公路上,反而会更加危险。更重要的是汽车的制动性能无法保障。有实验证明,汽车更换非全尺寸备胎后,百公里制动距离延长了20%以上,并且在制动过程中出现了严重的跑偏现象。如果非全尺寸备胎是安装在驱动轮上,汽车的动力性能也会受到影响,如果是在非铺装路面或者在比较松软的路面上,汽车甚至无法行驶。另外,汽车的转向性能也会受到影响,左右两侧转向手感不一致,甚至自动跑偏等。

全尺寸备胎同于普通轮胎,如果不是长期跑长途的话完全没有必要配置全尺寸轮胎,主要是全尺寸轮胎占据空间比较大,另一方面全尺寸轮胎也是有保质期的,也需要保养定期检查备胎胎压。最关键在更换轮胎螺栓的紧固扭矩,若车轮自己动手更换的话往往打不到规定的扭矩,行驶时间长的话容易出事故。全尺寸备胎造价比较高,无形之中也会增加购车成本。

除了这些,我们在用车过程中,切记不可在需要换胎的时候才想起来备胎。备胎虽然平时不工作,但轮胎的橡胶会老化、轮胎长时间不用会缺气,所以在平时不仅要检查正常行驶的轮胎,也要对备胎定时进行检查,保证我们在需要它的时候,能够被正常使用。

1、全尺寸备胎:全尺寸备胎比较好理解,就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎,通常还会采用与原装车轮相同的轮辋;全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同,可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

所以说,非全尺寸备胎就是车企节约成本的一种手段。它们明知非全尺寸备胎隐患非常多,但是为了降低成本却一意孤行,置广大车主的感受于不顾,更过分的是还要编造出一些冠冕堂皇的理由来为自己辩解,给汽车小白洗脑,这简直就是玩弄大家于股掌之上了。真心希望国家能修改相关的标准,顺应民众的呼声,强制车企标配全尺寸备胎,让大家开车出行更安全、更安心!

图片 8

更多买车、用车、养车精彩实用内容,欢迎关注汽车观察家同名公众号。

2、非全尺寸备胎:非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎,其通常采用铁轮辋,且对行驶速度有限制(最高时速不能超过80km/h),因此只能做为临时代替使用,而且只能用于非驱动轮。

谢邀。

图片 9

3、零压轮胎:零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire),也就是我们俗称的“防爆轮胎”,业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持行驶轮廓,胎圈也能一直固定在轮辋上,从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此,装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎,从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。

当然主要原因肯定是成本,全从全尺寸备胎缩到非全尺寸,应该单车可以削减100元人民币左右的成本。假设该车型年销量10万台,一年就是千万利润。这也是很多朋友不理解主机厂设计过程中几块钱的成本问题都会开很多会讨论。

有些汽车没有配置备胎,如宝马汽车大部分轮胎都是防爆胎,即使在亏气的情况下也可以以低速80km/h的速度行驶很长距离至少保证你找到修理厂,跟备胎效果是一样。还有些汽车内配有空气泵和补胎胶,也能保证轮胎正常行驶只是操作起来比较复杂,像宝马使用的这种防爆胎如果能控制低成本的话很快就能取代备胎。

有些汽车没有配置备胎,因全尺寸备胎是可以直接正常使用。虽然备胎的更换车辆说明书上都有,但我相信百分之九十九的人买车后都猴急得恨不得把全中国跑遍,说明书早抛九霄云外啦。好吧,今天就给大家说说如何安全快速的更换备胎,记住其中的要点以备不时之需。

有些汽车没有配置备胎,因全尺寸备胎是可以直接正常使用。另外厂家在使用非全尺寸备胎的过程中,可以有效的节省空间以及减重,比如就像上面分别是全尺寸备胎RAV4以及非全尺寸备胎RAV4的后备箱。可以看出非全尺寸可以为后备箱节省出不少空间,而国内很多车主对于车内空间还是很看重的。

==汽车有问题 问汽车大师==

轮胎作为一种橡胶产品,会自然老化。备胎长期闲置,自然老化是其一,其二是它没有经历落地胎的磨损,所以即使是全尺寸备胎,也并不是非常合适顶替落地胎上路行驶。同时装上备胎行驶速度以及里程也有限制,很多朋友开车开了很多年,也没有换过备胎。

有些汽车没有配置备胎,因全尺寸备胎是可以直接正常使用。添加微信公众号:汽车大师

本文由欧洲杯冠亚军竞猜_2020欧洲杯冠军预测_亚博体彩官网发布于汽车维修,转载请注明出处:有些汽车没有配置备胎,因全尺寸备胎是可以直接正常使用

关键词:

上一篇:纯电·轩逸的综合续航里程达到338公里,下订客户还有获得全球纯电生活体验之旅和Formula

下一篇:没有了