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原标题:车门音响的改装首先从车门隔音开始,音响改装升级前欧洲杯冠亚军竞猜

浏览次数:167 时间:2020-01-12

丰田凯美瑞是中高级轿车当中的王者,它拥有着尊贵的外形,宽敞舒适的乘坐空间、领先的科技配置,以及高于同级别车型的安全和环保标准,也正是因为丰田凯美瑞有着这么多的优点,才让其赢得了超过1900万用户的信赖。

作为一款高端车型,奥迪A4L的原车音响并没有跟它高端车的定位相一致,原车音响低音较为浑浊,对中音部分人声的表现有明显覆盖,且低音缺少弹性,控制力较差,中音部分乐器的氛围乐感不够浓润,人声凹陷在其中,高音则暗淡无光,金属乐器的打击质感表达不出。整体声场一般。

对于有车一族来说,音乐往往是他们沉醉的根源。音响是汽车的内在,即使汽车外形再酷炫拉风,如果音响音质实在太差,就会给驾乘人员的舒适度大打折扣。现在大多数汽车原车的音响都质量平平,也自然满足不了音乐发烧友的耳朵,这辆丰田锐志车主就是如此。所以汽车和人一样,都要“内外兼修”才行。对汽车来说,修缮内在,就是从升级音响开始。

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改装车型—丰田凯美瑞

改装配置清单

原车音响系统分析

原车音响系统分析

汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱,达到试音柜的作用,可以让喇叭重放出较佳的效果,因此专业人士的共识就是:车门音响的改装首先从车门隔音开始。车门隔音的作用:提高钣金刚性,减小钣金共振噪音和削减风噪。

丰田锐志的原车使用的也是同等级别中规中距的6个声场喇叭,但喇叭的材质较为普通,做工也有些粗糙,所以原车的声场喇叭播放出来的音乐保真效果差,层次感混乱。为了能够提升音响的品质车主经过认真的对比之后来到了东莞隆俊专业音响店。

作为一款中高级轿车,丰田凯美瑞的原车竟然只用了6个普通材质的声场喇叭,而且所有的声场喇叭全部都由主机直接推动,所以原车喇叭的声音表现并不是特别理想,受噪声的干扰,音乐的粗糙感也非常的强,为了能够提升音响的品质,车主来到厦门车引力灯光影音,对汽车的音响系统进行了升级。

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前声场更换的是交叉火力入门级喇叭CF-A65套装喇叭,虽是入门级套装喇叭,但声音却毫不逊色,交叉火力毕竟是交叉火力~清晰的声音如此耐人寻味,经过技师的调试之后,车内的声音和之前相比变化真的太大了,后面喇叭采用的是交叉火力CF-602同轴喇叭,前后喇叭配合地恰当好处,低频下潜给力,高音够亮但不刺耳,改装之后真的不一样,不过美中不足的是缺少了低音与DSP如果再加上这两样的话效果会更棒。

锐志的车子整体不错,但是日系车子追求轻量化,以及操控性的同时,原车钣金一直被大家所诟病,比较薄,高速共振等噪音问题,噪音会让我们失去了驾驶的乐趣和享受,那么给爱车隔音降噪就必不可少。车门进行内外层隔音,做好车门隔音不仅降低车内噪音,改善车内听音环境,还可以加强喇叭共振回响,升级音响效果,小小减震板,用处可大着呢。

音响改装升级前,汽车做隔音是音响升级所必备的,也是喇叭音质的发挥的保证。专业的音响改装,首先需要进行隔音处理,车门隔音能够减少门板共振与风噪的产生,密封性更好,让门板内部形成了类似箱体的空间,使音质发挥出极致效果。

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拆开门板我们能发现日系车的通病就是隔音问题,薄薄的一层防水膜能起到什么隔音作用?

很多车主对加装超低音有两个要求,第一点:低音不能有拖泥带水感觉,要干净利落;第二点:低音箱体不能占用太多后尾箱的使用空间。本案例中我们选择交叉火力CF-A8DSP超薄低音炮,CF-A8小体积,大能量,隐藏式安装,不占地方,低音控制能力出众,不易失真,美国小钢炮,震撼到飞起。

前声场是劲浪的R165S2套装喇叭,其在中频和高频部分的表现独具一格,追求柔和细腻音色表现,声音弹性,乐感浓郁。

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